La région Lombardie est la plus industrialisée et la plus consommatrice de carburant de l'Italie et une des plus importantes d’Europe (9,4 millions d'habitants, > 20% du PIB italien,> 800 000 entreprises, 12 universités et 200 centres de recherche).

En dépit d'une situation apparemment positive du réseau de distribution en Italie, le taux de consommation est seulement le sixième en Europe.

Les résultats à moyen terme du biogaz/biométhane sont extrêmement intéressants, spécialement par rapport au transport qui n'est pas seulement connecté en réseau (par exemple, le transport à l'état liquide à -160°C), ce qui implique des investissements d'infrastructure plus faibles au regard des autres carburants.

Dans le court terme, le biogaz n'est pas seulement prometteur au niveau de sa distribution, mais aussi pour sa variété de lignes de production, avec un fort potentiel de croissance et de déploiement du biométhane.

De plus, un large éventail de modèles de véhicules est alimenté au méthane avec une augmentation sensible ces dernières années. Les investissements de l’industrie automobile sur les moteurs et sur le contrôle de la pollution sont en réelle progression.

En italie, seulement 1% des véhicules roulent au méthane.

La Lombardie est en 3ème place en nombre de véhicules roulant au méthane (après l'Emilie-Romagne et la Vénétie), mais avec le plus fort taux d'accroissement.

La gamme des véhicules et les plans d'investissement des grandes industries automobiles incluent :

• A court terme, un plus grand nombre de modèles roulera au gaz naturel.
• Le BIOGAZ est l'alternative renouvelable la plus intéressante, en étant compatible avec les derniers développements de moteurs (avec un raffinage limité pour le BIOMETHANE) et avec la gamme des véhicules au gaz naturel. Il montre de réels avantages compétitifs au niveau des coûts de distribution.

Le mélange gaz naturel / hydrogène pourrait, à long terme, représenter le pont idéal vers l'hydrogène.