Dans un article daté du 11 novembre 2008, les Docteurs G. Harris (Secrétaire Général de l’IANGV) et J. Seisler (Clean Biofuels Consulting) rapportent que des efforts très significatifs sont mis en œuvre en matière d’harmonisation des normes internationales relatives aux industries des véhicules au gaz.

En ce qui concerne le gaz naturel pour véhicule (GNV), l’absence de normes au niveau des équipements est d’autant plus cruciale qu’il existe de nombreuses différences entre la réglementation de l’UNECE (United Nations Economic Commission for Europe) et les normes ISO (International Organization for Standardization). Ce déficit d’harmonisation entre normes européennes et normes internationales constitue un frein au développement des véhicules au gaz.

Après deux années de préparation, ISO a invité, à l’occasion d’une table ronde, de nombreux acteurs de l’activité GNV (organisations internationales, représentants de gouvernements, principaux industriels du secteur…) afin d’étudier le problème et de formuler des propositions. Ces débats approfondis ont donné lieu à un rapport établissant les priorités et les actions à mener. L’objectif : aboutir à l’harmonisation d’une série de normes concernant l’équipement des véhicules au gaz.

ISO a ainsi défini un programme de travail destiné aux comités techniques concernés. Sont aujourd’hui à l’étude une série de normes appliquées à différents domaines : le LNG (Liquified Natural Gas), les moteurs en bicarburation (diesel / gaz naturel), les mélanges gaz naturel / hydrogène, les unités de compression et les références de température pour le remplissage des réservoirs de GNV, la sécurité des véhicules et la qualité du carburant, les stations-service, les réservoirs, la garantie de la qualité du biocarburant …

G. Harris et J. Seisler notent que « malheureusement, il existe un grand nombre de désaccords entre les réglementations des Nations Unies et les normes ISO correspondantes ». C’est là le point clé du processus d’harmonisation mondiale. Il a été ainsi convenu que l’UNECE et l’ISO puissent coordonner leurs actions et échangent régulièrement sur l’avancée de leurs travaux, dans l’objectif de faciliter le processus d’harmonisation.

L’IANGV continue de soutenir ce travail, alors qu’elle est en passe de devenir une organisation de liaison de premier plan. Les organisations de standardisation internationale sont toutes basées en Europe (à Genève) et l’IANGV, en raison de sa nature internationale, pourra assurer la nécessaire liaison entre les comités techniques de l’ISO et les pays particulièrement actifs dans le GNV situés à l’extérieur de l’Europe.

Selon G.Harris et J. Seisler, « nul doute que ce processus portera ses fruits dans un avenir très proche ».

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